Zadatak rasplinjača je pomiješati pravu količinu benzina i zraka. Unatoč onome što ste možda pretpostavili, benzin u tekućem obliku zapravo nije zapaljiv. Zapravo, pare su te koje se pale.
Rasplinjač uzima tekući benzin iz spremnika za plin i miješa ga sa zrakom, koji zatim putuje u komoru za izgaranje, gdje se smjesa pali pomoću svjećice.
Naravno, mješavina zraka i goriva mora biti tačna. Za dobar motor potrebna je kalibracija karburatora poput Zlatokose. Ako nema dovoljno goriva pomiješanog sa zrakom, motor radi "slabo" i ili se neće zapaliti, ili može oštetiti motor.
Ako je previše goriva pomiješano sa zrakom, motor "radi bogato" i ili ne radi (plavi), radi jako zadimljeno, radi loše (zaglibi, lako se gasi), ili u najmanju ruku troši gorivo.
