Mjenjači motocikala koriste niz unutarnjih i vanjskih dijelova za održavanje idealnog raspona broja okretaja u minuti. To uključuje:
- Ležajevi:Utisnuti u vanjsko kućište motora ili mjenjača, ležajevi omogućuju da se vratila mjenjača slobodno i vjerno vrte.
- Ulazno/glavno vratilo: pogonjen motorom preko paketa spojke, ulazna/glavna osovina je način na koji mjenjač prima snagu.
- Izlazno/međuvratilo: Pokretan glavnom osovinom, izlazna/međuosovina isporučuje snagu konačnom pogonu preko lančanika ili pogonskog vratila.
- Zupčanici: Prijenos motocikla ima tri vrste zupčanika - fiksni, slobodni i klizni. Svaki prijenosni omjer čine dva zupčanika koji su stalno u zahvatu, što znači da će mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa imati 12 stupnjeva prijenosa. U nastavku pogledajte više o vrstama zupčanika i srodnim mehanizmima:
- Fiksni zupčanicidio su ili pričvršćeni za glavno vratilo ili međuosovilo i okreću se istom brzinom.
- Zupčanici sa slobodnim hodomvrti neovisno o glavnoj osovini ili protuosovini. Imaju pse (izbočine) ili utore na svojim stranama kako bi se mogli spojiti sa susjednim zupčanikom.
- Klizni zupčanicivrtnja s osovinama (glavna ili kontra); međutim, mogu se slobodno kretati vodoravno na osovini. Dok klize kako bi uključili svoj susjedni zupčanik slobodnog hoda, oni čine zupčanik slobodnog hoda privremeno fiksiranim.
- Vilica mjenjača:Vilice mjenjača kontroliraju horizontalno kretanje kliznih zupčanika.
- Mjenjač bubnja:Bubanj mjenjača kontrolira kretanje vilica mjenjača.
- Povezivanje mjenjača:Poluga mjenjača povezuje nožni birač mjenjača s bubnjem mjenjača. Dok vozač pomiče selektor mjenjača gore ili dolje, poluga mjenjača rotira bubanj mjenjača, uzrokujući da vilice mjenjača pomiču klizne zupčanike kako bi se spojile sa susjednim zupčanicima koji se slobodno kreću.
