Za jednostavnu sliku, rasplinjač je uređaj koji je postavljen iznad cilindara motora i na koji su spojene cijev za zrak i gorivo. Stvara se vakuum, na što se rasplinjač oslanja kako bi pomogao uvući zrak i gorivo u cilindre.
Kada se zrak gura niz cijev, on prolazi kroz uski otvor poznat kao venturijeva venturijeva cijev. Zrak se mora ubrzati da bi prošao kroz ovo područje, što uzrokuje pad tlaka. Taj tlak omogućuje uvlačenje zraka kroz cijev za gorivo.
Ispod i iznad venturijeve cijevi su dva ventila koja su važna za podešavanje smjese zraka i goriva. Gornji dio rasplinjača ima prigušnicu, koja regulira koliko zraka ulazi u cijev. Drugi ventil ispod venturijeve cijevi naziva se prigušnica, koja se može otvarati i zatvarati kako bi više ili manje zraka ušlo u motor.
Otvoreniji gas omogućit će protok više zraka kroz rasplinjač, što će donijeti više goriva. To omogućuje motoru da oslobodi više energije i ima više snage.
Unutar rasplinjača nalazi se dio poznat kao mlaz, koji je otvor koji omogućuje miješanje goriva iz komore plovka sa zrakom prije nego što uđe u cilindre motora. Plutajuće komore drže malu količinu goriva u sebi i dopuštaju mu da teče prema mlazu prema potrebi.
