Hej tamo, ljubitelji motocikala! Ja sam dobavljač kineskog motora TZ152FMH i podijeljen sam s vama kako funkcionira ova mala elektrana.
Prvo, razgovarajmo malo o tome što je Kina TZ152FMH. Popularni je motor koji se koristi u raznim malim motociklima, skuterima, pa čak i nekima. Poznat je po svojoj pouzdanosti, učinkovitosti goriva i pristojnim proizvodnjama, što ga čini omiljenim i među amaterskim jahačima i malim proizvođačima vozila.
Osnove ciklusa četverostrukih moždanih udara
Kina TZ152FMH djeluje na ciklusu od četiri moždanog udara, što je temeljni princip u većini motora unutarnjeg izgaranja. Ovaj se ciklus sastoji od četiri različita udara: unos, kompresija, snaga i ispuh.
Utisni hod
Ciklus započinje udarnim udarom. Dok se klip kreće prema dolje u cilindru, otvori se usisni ventil. To omogućava uvlačenje mješavine zraka i goriva u komoru za izgaranje. Smjesa zraka - goriva je presudna jer pruža potrebne sastojke za izgaranje. U slučaju TZ152FMH, karburator ovdje igra ključnu ulogu. Pomiješa pravu količinu goriva s dolaznim zrakom. Brži - podešeni rasplinjač osigurava da motor dobije optimalni omjer zraka - goriva, što je ključno za nesmetano djelovanje i dobru ekonomičnost goriva.
Kompresijski udar
Jednom kada je utisni hod dovršen, klip se počinje kretati natrag. I unos i ispušni ventili su zatvoreni tijekom ovog kompresije. Klip komprimira smjesu zraka - goriva u manji volumen na vrhu cilindra. Kompresija je važna jer povećava tlak i temperaturu smjese. Kad je smjesa visoko komprimirana, može se učinkovitije sagorjeti tijekom sljedećeg udara, što rezultira većim izlazom snage.
Napajanje
Ovo je uzbudljiv dio! Kad klip dosegne vrh hoda kompresije, požar svjećica. Iskra zapali smjesu komprimiranog zraka - goriva, uzrokujući brzo izgaranje. Smjesa koja se spaljuje brzo se širi, gurajući klip s velikom snagom. Ovo kretanje klipa prema dolje prebacuje se na radilicu preko spojne šipke. Rakinga zatim pretvara linearno gibanje klipa u rotacijsko gibanje, a to je ono što u konačnici pokreće vozilo. Snažni moždani udar je ono što TZ152FMH svojoj sposobnosti pomiče motocikle i druga vozila.
Ispušni udar
Nakon udara snage, klip se ponovno kreće natrag. Ovaj put se otvara ispušni ventil. Izgarani plinovi iz postupka izgaranja gurnu se iz cilindra kroz ispušni otvor i u ispušni sustav. Ispušni sustav pomaže u smanjenju buke i također filtrira neke štetne emisije. Jednom kada ispušni udar bude završen, ciklus započinje iznova iznosenim udarcem.
Komponente Kine TZ152FMH
Sad kad smo pokrili ciklus od četiri udara, pogledajmo neke ključne komponente motora TZ152FMH.
Cilindar i klip
Cilindar je poput srca motora. To je šuplja cijev gdje se klip kreće gore -dolje. Klip je cilindrični komad koji se čvrsto uklapa u cilindar. Čvrsto uklapanje između klipa i zidova cilindra održava se klipnim prstenima. Ovi prstenovi sprječavaju mješavinu goriva i goriva i izgorjeli plinovi koji propuštaju pokraj klipa, osiguravajući učinkovit rad motora.
Radilica i spojnica
Rakira je ključna komponenta koja pretvara linearno gibanje klipa u rotacijsko gibanje. Spojni štap povezuje klip na radilicu. Dok se klip kreće gore -dolje, spojnica prenosi ovo pokret na radilicu, uzrokujući da se okreće. Rotacija radilice je ono što pokreće prijenos i u konačnici kotače vozila.
Probuditi se
Valvetrain se sastoji od usisnog i ispušnih ventila, kao i od bregastog osovine. Kućište je osovina s režnjama na sebi koja kontrolira otvaranje i zatvaranje ventila. Dok se bregasto vrati, režnjevi guraju na ventil stabljike, otvarajući ventile u pravo vrijeme tijekom ciklusa od četiri udara. Dobro dizajniran ventilat osigurava da motor diše pravilno, što je ključno za snagu i učinkovitost.
Karburator
Kao što sam već spomenuo, rasplinjač je odgovoran za miješanje zraka i goriva. Ima plutajuću komoru koja pohranjuje gorivo i venturi cijev. Dok zrak teče kroz Venturi cijev, on stvara područje s niskim tlakom. Ovo područje s niskim tlakom izvlači gorivo iz plutajuće komore u struju zraka, stvarajući smjesu za gorivo. Raskvarnik se može prilagoditi za promjenu omjera zraka - goriva, ovisno o radnim uvjetima motora.
Prednosti Kine TZ152FMH
TZ152FMH ima nekoliko prednosti koje ga čine odličnim izborom za mnoge aplikacije.
Pouzdanost
Ovaj je motor poznat po svojoj pouzdanosti. Izgrađen je s kvalitetnim komponentama koje mogu izdržati strogost redovne uporabe. Bez obzira na to koristite li ga za svakodnevno putovanje na skuteru ili za zabavu na go - kart, možete računati da će TZ152FMH nastaviti bez problema.
Učinkovitost goriva
Zahvaljujući svom bunaru - dizajniranom ciklusu od četiri udara i učinkovitom rasplinjaču, TZ152FMH nudi dobru učinkovitost goriva. To znači da možete ići dalje na spremnik plina, što nije samo troškove - već i bolje za okoliš.
Izlaz napajanja
Unatoč svojoj relativno maloj veličini, TZ152FMH može dostaviti pristojnu količinu snage. Sposoban je napajati male motocikle i skutere razumnim brzinama, što ga čini prikladnim za različite namjene.
Ostali motori u našem katalogu
Ako Kina TZ152FMH nije baš ono što tražite, nudimo i niz drugih motora visoke kvalitete. Provjerite naše110cc 120cc 125cc Alpha Delta Cross motociklistički motor, što je savršeno za više performansi - orijentiranih motocikala. Imamo iTS300 dva - Stroke 300ccc motora za KTM300, moćni motor s dva udara za one kojima je potreban taj dodatni udarac. A ako ste u jama, naši140cc motor motora za pit bicikl SSR Coolster 125 CT90 ATC70je sjajna opcija.
Razgovarajmo o poslu
Ako ste na tržištu za motor, bilo da se radi o Kini TZ152FMH ili nekoj od naših drugih ponuda, volio bih razgovarati s vama. Možemo razgovarati o vašim specifičnim potrebama, odgovoriti na sva vaša pitanja i riješiti posao koji vam odgovara. Ne ustručavajte se pružiti ruku i započnite razgovor.
Reference
- Osnove automobilskih motora, SAE International
- Priručnik za tehnologiju motociklističkih motora, Mototech publikacije
