Hej, tamo, ljubitelji ATV -a! Kao dobavljač ATV motora, vidio sam svoj pravi udio problema s motorom, a problemi s ventilima su među najčešćim. U ovom ću blogu podijeliti s vama znakove da vaš ATV motor može imati problema s ventilom.
1. Gubitak moći
Jedan od prvih znakova koji ćete primijetiti kada postoje problemi s ventilom je značajan gubitak snage. Čini se da vaš ATV jednostavno nema onu oomph koji je nekada. Kad ventili ne rade ispravno, ne mogu se otvoriti i zatvoriti u pravom vremenu. To zabrljava zrak - unos smjese goriva i postupak ispušnih plinova.
Na primjer, ako se usisni ventil ne otvori u potpunosti, nema dovoljno zrak - smjesa za gorivo ulazi u komoru za izgaranje. Kao rezultat toga, manje goriva za sagorijevanje, a motor ne može stvoriti toliko snage. S druge strane, ako se ispušni ventil ne zatvori pravilno, neki plinovi koji se šire pobježu prijevremeno, smanjujući silu koja klip spušta. Ako ustanovite da se vaš ATV bori da se popne na brda ili ubrzava koliko bi trebalo, problemi s ventilima mogli bi biti krivac.
2. Loša ekonomičnost goriva
Druga crvena zastava je iznenadni pad uštede goriva. Kad ventili ne funkcioniraju, motor mora napornije raditi na obavljanju istih zadataka. Kao što znamo, napornije rad znači spaljivanje više goriva.
Zamislite da se usisni ventil ne zatvara čvrsto. Neke smjese zraka - goriva može se procuriti iz komore za izgaranje tijekom kompresije. Dakle, motor mora ubrizgati više goriva kako bi nadoknadio izgubljenu smjesu i održao snagu. To dovodi do povećane potrošnje goriva. Ako nađete da punite spremnik za plin ATV -a češće nego inače, vrijeme je da pobliže pogledate ventile.
3. Čudne zvukove
Problemi s ventilom često dolaze s nekim pripovijedanjem - buke priče. Možda ćete čuti zvuk koji otkucava ili dodiruje iz motora. To obično uzrokuje labave ili istrošene komponente ventila.
Ventilima upravlja složenim sustavom opruga, dizača i bregavica. Kad se ti dijelovi počnu trošiti, mogu stvarati buku dok se kreću. Na primjer, istrošeni dizač ventila može se povući uz bregasto vratilo, stvarajući izrazito otkucavajući zvuk. Buka koja klikne također može ukazivati na to da je zazor ventila prevelik. Ako čujete bilo kakve neobične zvukove koji dolaze iz vašeg ATV motora, dobra je ideja da ga odmah provjerite.
4. Pogrešno spajanje
Pogrešno spajanje motora još je jedan znak potencijalnih problema s ventilima. Zabluda se pojavljuje kada smjesa zraka - goriva u jednom ili više cilindara ne uspije pravilno zapaliti.
Pitanja ventila mogu poremetiti normalan postupak izgaranja. Ako se usisni ventil ne otvori u pravo vrijeme, mješavina zraka - goriva možda nije pravilno pripremljena za paljenje. Slično tome, ako se ispušni ventil ne zatvori ispravno, komora za izgaranje možda nema pravi pritisak za uspješno paljenje. Osjetit ćete zabludu kao trzaj ili oklijevanje u operaciji motora. Također može uzrokovati da motor pokreće grubo i može dovesti do zaustavljanja.
5. prekomjerni ispušni dim
Boja i količina ispušnog dima također vam mogu dati tragove o problemima s ventilima. Bijeli dim često je znak da rashladno sredstvo propušta u komoru za izgaranje. To bi moglo biti posljedica oštećenog pečata stabljike ventila. Brtva stabljike ventila odgovorna je za sprječavanje da rashladno sredstvo uđe u komoru za izgaranje. Kad ne uspije, rashladno sredstvo može prodirati i izgorjeti zajedno s gorivom, stvarajući bijeli dim.
Plavi dim, s druge strane, ukazuje da ulje ulazi u komoru za izgaranje. Istrošeni vodič za ventile ili brtva stabljike ventila može omogućiti da ulje procuri pokraj ventila i u komoru za izgaranje. Ovo ulje tada gori, stvarajući plavi dim. Ako vidite neobičnu količinu bijelog ili plavog dima koji dolazi iz ispušnih plinova ATV -a, to je znak da bi moglo biti problema s ventilom.
6. Teško pokretanje
Ako je vaš ATV odjednom teško započeti, problemi s ventilom mogli bi biti krivi. Kad ventili ne funkcioniraju ispravno, motor možda neće moći stvoriti prave uvjete za paljenje.
Na primjer, ako je usisni ventil zaglavljen, smjesa za gorivo u komori za izgaranje mogla bi biti previše mršava. Teže je zapaliti se mršavu smjesu. Slično tome, ako je ispušni ventil zaglavljen, kompresija u cilindru bit će niža od normalnog. Niska kompresija otežava svjećicu da zapali smjesu za gorivo - gorivo. Ako se više puta pojavite motor prije nego što započne, vrijedno je provjeriti ventile.
Naša rješenja
U našoj tvrtki nudimo širok raspon ATV motora visoke kvalitete za rješavanje ovih problema. Na primjer, imamo110cc 125cc Automatski motor kvačila za ATV. Ovaj je motor dizajniran s preciznošću kako bi se osigurao pravilan rad ventila, smanjujući rizik od problema s ventilom.
Imamo i110cc 125cc Automatski motor kvačila za ATV, koja se proizvodi u našoj državi - od - umjetnosti tvornice, koristeći najnoviju tehnologiju i kvalitetne materijale. A ako tražite motor s obrnutom funkcionalnošću, naša125cc Horizontalni motor s obrnutom za ATV Go Kartje sjajna opcija.
Ako imate bilo koji od gore spomenutih problema s ventilom ili samo želite nadograditi svoj ATV motor, ne ustručavajte se stupiti u kontakt s nama. Tu smo da vam pomognemo da pronađete savršen motor za vaše potrebe. Bez obzira jeste li povremeni jahač ili profesionalni trkač, imamo pravo rješenje za vas. Posegnite na nas i započnimo razgovor o tome kako možemo poboljšati performanse vašeg ATV -a.
Reference
- "Priručnik za popravak motora ATV" - sveobuhvatni vodič o održavanju i popravku ATV motora.
- "Tehnologija ventila u malim motorima" - tehnički rad koji govori o važnosti pravilnog rada ventila u malim motorima poput onih koji se koriste u ATV -ovima.
Dakle, to je sve za danas. Pazite na ove znakove i poduzmite mjere ako sumnjate u probleme s ventilom u svom ATV motoru. I zapamtite, mi smo samo poruka ako vam treba nadogradnja ili zamjena motora.
